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通用型液压油缸的几种典型结构形式

点击次数:   更新时间:2018-07-06 15:22:07     来源:www.lyydyyyg.com关闭分    享:
  为了满足各种不同类型液压式机械的各种要求,液压式机械所用液压油缸具有多种不同的类型。液压缸可广泛的分为通用型结构和专用型结构。而通用型结构液压油缸有几种典型结构形式。
  一、拉杆型液压缸
  拉杆型的液压缸的结构简单、拆装简便、零件的通用化的程度较高、制造成本较低、适于批量生产。但是,受到行程长度、缸筒内径和额定压力的限制。如果行程长度过长时,拉杆的长度就相应的偏长,组装时容易偏歪引起缸筒的端部发生泄漏;如缸筒内径过大和额定压力偏高时,因拉杆的材料的强度的要求,选取大直径拉杆,但径向尺寸不允许拉杆直径过大。
  二、焊接型液压缸
  缸筒与后端盖为焊接连接,缸筒与前端盖连接有内螺纹、内卡环、外螺纹、外卡环、法兰、钢丝挡圈等多种形式。
  焊接型液压缸的特点是外形尺寸较小,能承受一定的冲击负载和严酷的外界条件。但由于受到前端盖与缸筒用螺纹、卡环或钢丝挡圈等连接强度的制约缸筒内径不能太大和额定压力不能太高。
  三、法兰型液压缸
  缸筒与前、后端盖均为法兰连接,而法兰与缸筒有整体焊接、螺纹等连接方式。法兰型液压缸的特点是额定压力较高,缸筒内径大,外形尺寸大。适用于较严酷的冲击负载和外界工作条件,又称重载型液压缸。
  液压油缸它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

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